Воведување на производот
Бејли панелот од 200 е сличен по изглед на типот 321.
Постојат три типа на Бејли панели од 200 типови: стандарден Бејли панел, Бејли панел со висок отпор и Бејли панел со висок отпор. Zhenjiang Great Wall Heavy Industry Co., Ltd. може да произведе три вида Бејли панели.
Предности на производот
1.Повисока стабилност и безбедност
2.Поширок опсег на употреба
3.Едноставна структура
4.Брза ерекција
5. Фабрички извоз директно
Спецификации на производот
Тип 200 Бејли челичен мост
Алијас на моделот: тип HD200, тип CB200, тип ZB200
Опсегот на примена на челичен мост од типот 200:
Специјална една лента: чиста ширина на палубата на мостот: 3,15 m максимален распон: 60,96 m
Стандардна една лента: чиста ширина на палубата на мостот: 4,2 m максимален распон: 60,96 m
Стандардна двојна лента: чиста ширина на палубата на мостот: 7,35 m максимален распон: 45,72 m
Големина на парче бандаж: 3,048 M (10FT) * 2,134 M (од дупка до дупка)
Монтажниот челичен мост од 200 типови е челичен мост од новата генерација дизајниран и развиен од Институтот за планирање и дизајн на автопатите на Кина за комуникации врз основа на најновиот дизајн на британската компанија Меибеи. Монтажниот челичен мост од 200 е сличен по изглед на челичниот мост Бејли од типот „321“, но висината на бандажот е зголемена на 2.134 метри. За некои челични мостови со подолги распони, зашеметениот распоред на спојниците помеѓу зајакнатите акорди и спојниците помеѓу фармите може да се примени за да се намали нееластичната деформација предизвикана од јазот на дупката на игличката, а методот на пред-лак може да се користи за во голема мера намалување на распонот на мостот Вертикално отклонување. Компонентата за поврзување на завртките го прифаќа методот на позиционирање и фиксирање на чаурата за водич за да се зголеми точноста на поврзувањето на производот. Водечкиот чаур се стриже и завртката е затегната, што го подобрува работниот век на завртката и ја обезбедува безбедноста на изработениот челичен мост. Шипката за влечење отпорна на ветер е направена во интегрален тип и поврзана со попречниот зрак за да се подобри целокупната стабилност на изработениот челичен мост. Хоризонталната потпорна рамка и делот за бандаж се премостени и фиксирани, што може да обезбеди дека целиот мост нема странични свиоци, а целиот мост е изграден со пред-камбер. Покрај тоа што е склопен во мост со една лента, монтажниот челичен мост од 200 типови може да се состави и во мост со две ленти, со што се проширува опсегот на употреба на мостот. Погоден е за дизајн на оптоварување на car-10, car-20, HS, HL93, crawler-50.
