Апликација
Бејли панелот, исто така познат како бандаж панел, се користи од страна на градежната страна за да ја повика рамката на Бејли и гредата на Бејли.Широко се користи во челичниот мост Бејли.Како најважна структурна единица на челичниот мост Бејли, тој игра важна улога во лежиштето на мостот.
Детална спецификација
1.едноставна структура
2. удобен превоз
3.брза ерекција
4.голем капацитет на носивост
5.добра заменливост и силна приспособливост
Мостот од челичен лим 321 Бејли е фабрикуван челичен мост за автопат, кој се карактеризира со лесни компоненти, практично расклопување и силна приспособливост и може брзо да се изгради со едноставни алатки и работна сила.Применливо е за 5 вида товари, како што се автомобилска оценка-10, автомобилска класа-15, автомобилска класа-20, класа на гасеници-50 и одделение за приколка-80.Ширината на коловозот на палубата на мостот е 4 m, што може да се комбинира во различни мостови на греди со едноставно потпора на распон во опсег од 9 m до 63 m, и може да се изгради континуиран мост со греди.
Елементи
321 Бејли панелот е заварен со горните и долните шипки на акорд, вертикални шипки и наклонети шипки.Краевите на горните и долните шипки на акорди се обезбедени со машки и женски зглобови, а спојниците се обезбедени со отвори за игла за поврзување на рамката за толчник.Акордот на Берет е составен од два канални челици со број 10 (назад-назад).Мноштво челични плочи со тркалезни отвори се заварени на долниот акорд.Во горната и долната жица има отвори за завртки за поврзување со зајакната акорд и двослојната бандаж.Во горната жица има четири отвори за завртки за поврзување на потпорната рамка, од кои две отвори се користат за поврзување на двојни или повеќе редови на фарми во истиот дел.Двете дупки на двата краја се користат за вкрстено поврзување со јазли.Кога повеќе редови на беретки се користат како греди или столбови, спојот на горните и долните беретки мора да се зајакне со рамка за поддршка.
Долниот акорд е опремен со четири основни плочи со вкрстени зраци, над кои има штипки за фиксирање на положбата на попречниот зрак на рамнината.Челичната мрежа на каналот на крајот на долната акорд е исто така обезбедена со две елипсовидни дупки за поврзување на шипката за влечење отпорна на ветер.Вертикалните шипки од лимот Бејли се изработени од челик 8# I, а на едната страна од вертикалната прачка блиску до долната врвка се отвора квадратна дупка, која се користи за фиксирање на гредата со стегачот на зракот.Материјалот на листот Берет е челик со национален стандард Q345.
Мостот 321 Бејли е долг 3 метри и широк 1,5 метри.Вистинска тежина 270 kg (+ - 5%).Приложен цртеж: изведба на членови на бандажни елементи.
