Мост бескраен, од срце до срце - Преглед на проектот за мостот на шест главни села во Јунан, Ву Жи

Во 2007 година беше основана добротворната фондација на Хонг Конг Ву Жи Чиао (Мост кон Кина).Проектот „Мост Ву Жи“ гради пешачки мост за оддалечените рурални области во копното преку заедничко учество на студенти од Хонг Конг и копното.Нашата компанија активно поддржува и учествува во добротворни зафати.„Мостот Ву Жи“ во селото Јунан, кој беше завршен во август 2017 година, е еден од нив.

По две екскурзии, градежниот тим направи план за изградба начелик Бејли мостеве, и за само десетина дена нов мост на реката во с.Главниот мост долг 32 метри се протега на 28-метарскиот канал, поврзувајќи ја реката преку која основците треба да одат на училиште, обезбедувајќи ја безбедноста на учениците и олеснувајќи го секојдневниот живот на селаните и учениците.

Со цел да се обезбеди ефикасно и ефикасно завршување на проектот со висок квалитет, техничкиот тим на Great Wall Heavy Industry и иницијативниот тим разговараа за проектот, ги оптимизираа структурните детали, теренот ја мереше локацијата на мостот според локалната природна средина и условите на реката, постојано ги ревидираа цртежите на дизајнот за да го постигнат најдоброто и на крајот ги утврдија цртежите на мостот на мостот Бери.

Мостот Бејли, познат и какомонтажен патен челичен мост, е широко користен и најпопуларен мост во светот.Има карактеристики на едноставна структура, удобен транспорт, брза ерекција и лесно распаѓање.Во исто време, ги има предностите на голема носивост, силна структурна цврстина и долг животен век на замор.Може да го сочинува различниот распон од различни типови и различни употреби на привремен мост, мост за итни случаи и фиксен мост според реалните потреби, со карактеристики на помала компонента, мала тежина и ниска цена.

Структурата на мостот Бејли произведена од нашата компанија е оптимизирана според теренската истрага.Лесната Belle Bridge верзија 2.0 е поедноставна и поубава од верзијата 1.0.Висината на парчето Бејли се менува од 1 метар на 1,2 метри, што е повеќе во согласност со безбедносните барања на пешаците, а попогодно е да се состави по поедноставување.Дизајнот на мрежната плоча може да избегне акумулација на земја на палубата на мостот, што ќе резултира со тоа што палубата на мостот станува жолта или лизгава во дождливи денови, а мрежната плоча ќе се измие чист во дождливи денови, а почвата може да падне во реката.

Со него, селаните имаат безбеден и сигурен начин да ја преминат реката и нивните деца да одат на училиште, без да мора да поминат низ стариот лош мост или да ризикуваат да ја поминат реката.